从1月份以来，一直都是雨雪天气，大部分地区的气温直线下降，通过土壤水分温度仪的检测，发现这里的气温及土壤水分对农业生产来说是很不利，尤其是东北，东北气温急剧下降，直逼数十年来的历史最低，而阿尔山地区的气温更是达到零下40℃，并且还在下降。

      阿尔山地区夏、秋季节降水频繁 ，通过土壤水分温度仪的检测，发现土壤水分饱和，当水未排尽，气温达到零度以下时，会形成冻土，冻土冻起 ，向上顶着石砟，直到钢轨，反映在铁路线路上即形成冻包或冻坑，引起本股钢轨范围不平顺(即不直，有坑包)，形成高低病害;引起两股钢轨水平不一致(即不在同一水平线上)，形成水平病害。这两种病害被工务系统称为“冻害”。若不及时进行检查和处理，轻则影响旅客乘车舒适度，重则会导致列车脱轨或颠覆。它做为冬、春运影响列车运行安全的最严重病害，需要工务干部职工按周期检查，冻起时，要按照铁路《维修规则》规定进行垫板顺坡处理，减少列车颠簸，提高旅客乘车舒适度。这就要求无论室外条件怎么恶劣，干部职工都要到野外进行处理冻害作业。

      入冬以来，阿尔山地区连降大到暴雪，把山峰和铁路线路覆盖的严严实实的，所以我们要通过土壤水分温度仪采取有效的措施，保证列车能够顺利前行。